Radnabo

  • Alta Precizeca Rada Nabo Bearing Aŭtomobila Antaŭa Lagro 43KWD07

    Alta Precizeca Rada Nabo Bearing Aŭtomobila Antaŭa Lagro 43KWD07

    La tradiciaj aŭtaj radlagroj estas kunmetitaj de du aroj de pintigitaj rullagroj aŭ globlagroj.La muntado, oleado, sigelado kaj ĝustigo de la lagroj estas ĉiuj faritaj sur la aŭtoproduktadlinio.Tia speco de strukturo malfaciligas kunveni en la aŭtomobila produktadfabriko, alta kosto, malbona fidindeco, kaj kiam la aŭtomobilo estas konservita en la bontenado punkto, ĝi ankaŭ bezonas purigi, grasi kaj ĝustigi la bearing.Wheel nabo lagro unuo estas en la norma angula kontakto pilko lagroj kaj tapered rullagroj, surbaze de ĝi estos du aroj de lagro entute, havas la asembleo libera alĝustigo agado estas bona, povas esti preterlasita, malpeza, kompakta strukturo, granda ŝarĝo kapablo, por la sigelita lagro antaŭ ŝarĝo, elipso ekstera rado grasa sigelo kaj de bontenado ktp, kaj estis vaste uzata en aŭtoj, en kamiono ankaŭ havas emon iom post iom vastigi la aplikon.

  • Alta Precizeca Rada Nabo Bearing Aŭtomobila Antaŭa Lagro 42KWD11

    Alta Precizeca Rada Nabo Bearing Aŭtomobila Antaŭa Lagro 42KWD11

    La tradiciaj aŭtaj radlagroj estas kunmetitaj de du aroj de pintigitaj rullagroj aŭ globlagroj.La muntado, oleado, sigelado kaj ĝustigo de la lagroj estas ĉiuj faritaj sur la aŭtoproduktadlinio.Tia speco de strukturo malfaciligas kunveni en la aŭtomobila produktadfabriko, alta kosto, malbona fidindeco, kaj kiam la aŭtomobilo estas konservita en la bontenado punkto, ĝi ankaŭ bezonas purigi, grasi kaj ĝustigi la bearing.Wheel nabo lagro unuo estas en la norma angula kontakto pilko lagroj kaj tapered rullagroj, surbaze de ĝi estos du aroj de lagro entute, havas la asembleo libera alĝustigo agado estas bona, povas esti preterlasita, malpeza, kompakta strukturo, granda ŝarĝo kapablo, por la sigelita lagro antaŭ ŝarĝo, elipso ekstera rado grasa sigelo kaj de bontenado ktp, kaj estis vaste uzata en aŭtoj, en kamiono ankaŭ havas emon iom post iom vastigi la aplikon.

  • Radnabo

    Radnabo

    La tradiciaj aŭtaj radlagroj estas kunmetitaj de du aroj de pintigitaj rullagroj aŭ globlagroj.La muntado, oleado, sigelado kaj ĝustigo de la lagroj estas ĉiuj faritaj sur la aŭtoproduktadlinio.Tia speco de strukturo malfaciligas kunveni en la aŭtomobila produktadfabriko, alta kosto, malbona fidindeco, kaj kiam la aŭtomobilo estas konservita en la bontenado punkto, ĝi ankaŭ bezonas purigi, grasi kaj ĝustigi la bearing.Wheel nabo lagro unuo estas en la norma angula kontakto pilko lagroj kaj tapered rullagroj, surbaze de ĝi estos du aroj de lagro entute, havas la asembleo libera alĝustigo agado estas bona, povas esti preterlasita, malpeza, kompakta strukturo, granda ŝarĝo kapablo, por la sigelita lagro antaŭ ŝarĝo, elipso ekstera rado grasa sigelo kaj de bontenado ktp, kaj estis vaste uzata en aŭtoj, en kamiono ankaŭ havas emon iom post iom vastigi la aplikon.

  • Alta Precizeca Rado Nabo Bearing Aŭtomobila Antaŭa Lagro DU5496

    Alta Precizeca Rado Nabo Bearing Aŭtomobila Antaŭa Lagro DU5496

    La tradiciaj aŭtaj radlagroj estas kunmetitaj de du aroj de pintigitaj rullagroj aŭ globlagroj.La muntado, oleado, sigelado kaj ĝustigo de la lagroj estas ĉiuj faritaj sur la aŭtoproduktadlinio.Tia speco de strukturo malfaciligas kunveni en la aŭtomobila produktadfabriko, alta kosto, malbona fidindeco, kaj kiam la aŭtomobilo estas konservita en la bontenado punkto, ĝi ankaŭ bezonas purigi, grasi kaj ĝustigi la bearing.Wheel nabo lagro unuo estas en la norma angula kontakto pilko lagroj kaj tapered rullagroj, surbaze de ĝi estos du aroj de lagro entute, havas la asembleo libera alĝustigo agado estas bona, povas esti preterlasita, malpeza, kompakta strukturo, granda ŝarĝo kapablo, por la sigelita lagro antaŭ ŝarĝo, elipso ekstera rado grasa sigelo kaj de bontenado ktp, kaj estis vaste uzata en aŭtoj, en kamiono ankaŭ havas emon iom post iom vastigi la aplikon.